目全生命周期管理難點在哪里？許多項目信息化解決方案都會提到項目全生命周期管理，僅從施工企業(yè)推行項目信息化建設(shè)是真正的項目全生命周期管理嗎？在回答這個問題之前，先了解一下制造業(yè)產(chǎn)品全生命周期管理方案。
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制造業(yè)信息化水平遠遠高于建筑業(yè)。制造業(yè)企業(yè)從設(shè)計到制造，絕大多數(shù)業(yè)務(wù)是在企業(yè)內(nèi)部完成。研發(fā)有PERA系統(tǒng)，設(shè)計有PDM系統(tǒng)，制造有MES系統(tǒng)，銷售有CRM系統(tǒng)，運維有PHM系統(tǒng)等。業(yè)務(wù)、人員相對固定，數(shù)據(jù)相對集中。制造企業(yè)上游是材料供應(yīng)商，因規(guī)模效應(yīng)，制造企業(yè)占有主動權(quán)，具有較強的資源整合能力，處于供應(yīng)鏈的核心環(huán)節(jié)。制造業(yè)主要人員是產(chǎn)業(yè)化工人。制造業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售、運維等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)物理位置相對較固定，環(huán)境相對較好。制造業(yè)產(chǎn)品是可批量生產(chǎn)的，企業(yè)會積累大量的知識資產(chǎn)，包括機理模型、制造信息、檢修信息等。
即便如此，制造業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期管理也較為困難。雖然制造業(yè)數(shù)據(jù)相對集中，具備較好的全生命周期管理基礎(chǔ)，但涉及信息系統(tǒng)眾多，數(shù)據(jù)難以互聯(lián)互通。一方面，制造企業(yè)物料信息存在數(shù)量大、復(fù)雜、多變等特性，難以進行統(tǒng)一管理，一套信息系統(tǒng)難以涵蓋產(chǎn)品全生命周期的信息；另一方面，由于不同行業(yè)、領(lǐng)域差異較大，供應(yīng)鏈條較長，企業(yè)多，數(shù)據(jù)編碼規(guī)則、類型劃分等不統(tǒng)一。部分管理先進的制造業(yè)，正在探索通過標(biāo)識解析體系推進產(chǎn)品全生命周期管理。標(biāo)識解析體系通過產(chǎn)品唯一標(biāo)識碼，連接全生命周期數(shù)據(jù)，實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期數(shù)據(jù)可追溯。
汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈場景是標(biāo)識應(yīng)用的優(yōu)秀案例。供應(yīng)鏈中產(chǎn)品研發(fā)信息、制造信息、倉儲信息、檢驗信息、物流信息等數(shù)據(jù)，都可以通過產(chǎn)品標(biāo)識碼進行串聯(lián)。通過標(biāo)識查詢系統(tǒng)實現(xiàn)標(biāo)識信息查詢以及標(biāo)識關(guān)聯(lián)信息的解析。工廠按訂單生產(chǎn)，注冊產(chǎn)品唯一標(biāo)識，并將唯一標(biāo)識碼貼在產(chǎn)品上。產(chǎn)品由若干材料或配件構(gòu)成，BOM清單每個組件都通過唯一標(biāo)識碼標(biāo)識。每個組件在不同系統(tǒng)使用統(tǒng)一的標(biāo)識碼，分別記錄訂單信息、準(zhǔn)備供貨信息、配送信息、質(zhì)檢信息、入庫信息、出庫信息、產(chǎn)品生產(chǎn)信息、檢修信息等。
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通過標(biāo)識碼串聯(lián)所有組件信息，為精準(zhǔn)定位問題提供有力的數(shù)據(jù)支撐。當(dāng)發(fā)現(xiàn)某一批次組件存在質(zhì)量問題時，可通過標(biāo)識碼精準(zhǔn)定位問題，提高意外事件響應(yīng)速度。此外，通過標(biāo)識解析體系還可以幫助企業(yè)透過數(shù)據(jù)看本質(zhì)，挖掘深層次問題原因，力求從根源上解決問題。該組件是哪家供應(yīng)商供貨，哪家制造商生產(chǎn)，該供應(yīng)商的評價如何，還用于哪些產(chǎn)品，相關(guān)供貨訂單付款情況如何，責(zé)任人員是誰，何時簽訂的供貨協(xié)議，是否有合格證，檢驗結(jié)果如何……例如下圖，可以正向查詢車輛01、車輛02氣缸信息，也可以查詢標(biāo)識碼是“XX0001”的氣缸分別裝配在了哪些車輛上。
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標(biāo)識解析技術(shù)是解決“信息孤島”，完成數(shù)據(jù)匯聚的一種技術(shù)。通過該技術(shù)為實體或虛擬業(yè)務(wù)對象賦予一個統(tǒng)一的、唯一的身份ID，實現(xiàn)全網(wǎng)資源的靈活區(qū)分，實現(xiàn)跨行業(yè)、跨企業(yè)、跨系統(tǒng)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。標(biāo)識解析體系建設(shè)是推進工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的前奏，制造業(yè)領(lǐng)航者、大數(shù)據(jù)公司都在積極推進工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)，都在積極搶占工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場。互聯(lián)網(wǎng)平臺旨在打造一個富有活力的“有機生命體”。通過協(xié)作、賦能與共生，打通整個產(chǎn)業(yè)鏈條，打通價值鏈，為各環(huán)節(jié)增值。將成千上萬的組織聚合在一起，共享資源，相互補充，形成一個利益共同體，為企業(yè)提供一站式的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化服務(wù)，從而為產(chǎn)業(yè)賦能，助推產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。誰占據(jù)了互聯(lián)網(wǎng)的核心節(jié)點，誰就在市場中占據(jù)主動權(quán)，成為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的主導(dǎo)者，甚至將會顛覆傳統(tǒng)行業(yè)模式，打造新的生態(tài)。
建筑業(yè)也推出了建設(shè)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的規(guī)劃。住建部《關(guān)于推動智能建造與建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出：“到2025年，智能建造與建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展的政策體系和產(chǎn)業(yè)體系基本建立，建筑工業(yè)化、數(shù)字化、智能化水平顯著提高，建筑產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺初步建立。推動形成一批智能建造龍頭企業(yè)，引領(lǐng)并帶動廣大中小企業(yè)向智能建造轉(zhuǎn)型升級”。
標(biāo)識解析體系是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。工程項目全生命周期的數(shù)據(jù)是建筑業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的主線在哪？工程項目全生命周期建設(shè)方案，如何鏈接產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)或資源，如何實現(xiàn)數(shù)據(jù)有效共享，如何為產(chǎn)業(yè)鏈增值，如何提高上下游企業(yè)的協(xié)同效率？
工程項目信息化管理現(xiàn)狀
目前，建筑業(yè)信息化較制造業(yè)還是處在一個初級階段。建筑業(yè)項目全生命周期數(shù)據(jù)更為分散，數(shù)據(jù)分布在建設(shè)單位、設(shè)計院、施工單位、物業(yè)等單位。建筑施工市場準(zhǔn)入門檻低，同質(zhì)化競爭激烈，行業(yè)利潤率低，管理風(fēng)險大。施工企業(yè)雖然體量很大，但是市場地位偏低，難以整合項目全生命周期的數(shù)據(jù)。
